雷尼绍中国
随着全球航空业的发展,航空发动机及燃气轮机的能效要求越来越高。叶片作为关键的传动部件，为符合空气动力学要求，其结构也越来越复杂。这对于叶片的加工制造带来了新的挑战。
叶片的制造往往离不开五轴数控机床，此类机床一般由三个直线轴及两个旋转轴组合而成，如下图所示：
雷尼绍中国
旋转轴精度是决定零件产品质量的一个重要因素，它主要是由旋转定位精度及旋转轴中心偏置参数决定。在加工过程中，误差会随着旋转中心与刀具的长度而成正比的放大。
四川某客户是一家从事汽轮机叶片及航空叶片制造的企业，其机床由于采购年代不同，一部分老旧的设备在加工叶片时出现了较为严重的叶型超差。于是企业求助雷尼绍，希望通过旋转轴校准系统检测，补偿机床的误差，使机床能够重新恢复出厂精度。
通过沟通，我们提供了针对于五轴摆头的检测方案：
1:
将XR20-W旋转轴校准装置通过强力磁铁工装，吸附在机床主轴端面，并随着机床的移动，而对各角度的精度进行测量。并将角度误差补偿到数控系统中。
补偿前后机床的误差曲线如下：
| 单位：角秒 | 定位精度 | 重复定位精度 | 反向间隙 |
| 补偿前 | 100.4 | 8.9 | 1.5 |
| 补偿后 | 5.8 | 4.6 | 1.2 |
补偿前后数据对比：
红色为补偿前，蓝色为补偿后。
2、通过QC20-W验证五轴联动时RTCP轨迹误差。
目前主流的方式有通过切削S试件和球杆仪两种方式进行验证。切削S试件，需要准备测试样件，并且在切削后还需要进行计量，在时效及经济两方面都不及球杆仪的检测方式。
而通过雷尼绍Ballbar Trace能够直接随机床移动，跟踪采集刀具的RTCP轨迹，并通过图形化的形式反映出实际的运动轮廓误差。
通过雷尼绍五轴测量系统检测补偿后的机床加工零件，其效果与进口新机床相当，客户给与了充分认可。
目前雷尼绍五轴校准系统，已经得到了广泛应用。
通过这套系统能够方便，准确的找出来自于旋转轴的定位及中心偏置误差，并能够指导调整或者补偿机床精度，使机床能够长期稳定的运行在高性能的状态下。
