在风力发电方面，丹麦是其中的佼佼者：目前，该国 40% 的能源需求是由风力发电站产生的电力满足的。HACO A/S 等来自丹麦日德兰半岛的专业公司多年来一直因此受益。鉴于风力发电站的大型化趋势，除了已经拥有的五台立式车铣和镗铣床之外，该公司又从斯达拉格订购了两台大型杜普莱恩龙门加工中心。
HACO 公司总经理 Henning Albrechtsen 表示：“我得承认我对这项大型投资感到有些不安，因为它远超迄今为止我们所碰到过的所有规模。”此时，他与瑞士斯达拉格集团可再生能源高级销售顾问、资深工程师 Hubert Erz 站在斯达拉格位于德国比勒菲尔德的工厂车间里，两人正在检查接下来两台龙门机床的施工进度。
HACO 是瑞士斯达拉格集团在能源领域的一个主要客户，在其丹麦的加工车间已拥有五台斯达拉格旗下多利斯立式车铣和镗铣床。目前该公司，特别是在风力发电行业，已经发展成了一家超大型扁圆形工件的领先代工制造商。
当车削直径越来越大……
自 60 年前成立以来，HACO公司一直在加工超大型工件。目前，他们在丹麦的巴里特市每年加工超过 10,000 公吨的钢，并且这个数字还在不断上升，因为新型海上风力涡轮机需要的组件只会越来越大。这种趋势也对五台现有的立式车铣和镗铣床产生了影响， 这五台机床的最大车削半径已经扩大至 Albrechtsen 在 2015 年提出的 7,500 mm。“为了满足一个客户的需求，我们再次修改了我们的机床，” 这位HACO总经理解释说。“由此导致对机床周围的罩壳也进行了修改，同时还对换刀装置进行了改造。在此基础上，现在法兰的最大车削半径达到了 9,000 mm。”
但这能满足输出功率高达 16 MW 的最新直接驱动式风力发电站的需求吗？它所需要的组件是直径为 9,000 或 10,000 mm 的转子壳体，并且直径为 11,500 mm 的更大型工件也在讨论中。因此，那些希望永远跟上风力发电行业发展步伐的企业需要开始考虑“超大规模化”，尤其是因为在该领域来自中国的竞争日益加剧。此外， 供应商不单需要加工的新型高强度不锈钢、铝合金和铸件越来越多，复合材料的加工比例也稳步上升。
长效的机床技术加上人员支持
这些挑战只有在具备快速解决方案专业知识的机床制造公司的帮助下才能解决， 还需提供这种解决方案所需的最新且长效的机床技术，以及包括服务支持在内的密切合作。据 Albrechtsen 称，HACO 已经选定斯达拉格来担任这一角色，因为该公司最好地满足了这些标准以及价格和交付时间上的要求。这位丹麦公司的经理人还列举了多年来与 Hubert Erz 之间的合作，并将其视为“重要的决定性因素”。
斯达拉格收到了 HACO 要求建造两台新型龙门机床的订单，用于转子壳体、前板和定子板、制动片和其他组件的整体加工。在斯达拉格比勒菲尔德工厂的生产过程中，正在研发的第一台机床是按照龙门架式设计的龙门铣床， 随后建造的第二台机床是在工作台上装有三个线性轴的龙门式车床。
新尺寸工件的整体加工
对工作台移动式龙门铣床的研发工作正在进行中。通过一个 100 kW 的铣头和一个 2 x 111 kW 的主从式主驱动之间的相互作用，这种机床甚至可以对由高强度焊接不锈钢和铸铁结构制成的超大型部件进行动力强劲的车削、铣削和钻孔。该机床的两龙门立柱间的距离为 12,600 mm，龙门轴行程超过 14,000 mm，并且滑枕最大行程可达 3,500 mm。
在检查第一台机床时，Albrechtsen 及其员工对机床尺寸印象深刻，其 14 米的高度几乎可以触及比勒菲尔德工厂车间的天花板。一旦最终完工，这一新作品将重达 500 公吨，相当于 50 头公象的重量。然而， 不单单是尺寸和机床类型，机床安装的位置对于 HACO 来说也与众不同。多年来， 该公司一直与 Valmont SM A/S 有着密切合作，后者是一家世界领先的供应商，专门提供用于风力发电业的不锈钢组件。到目前为止，该公司一直通过重型货物运输将焊接坯料从南边 100 km 外的勒泽克罗 (Rødekro) 运到 HACO 位于巴里特 (Barrit) 的工厂，然后进行机械精加工。
匹配可持续产品的可持续物流
这两家公司与一家海上风力发电知名制造商的多年客户合约现在需要重新考虑。HACO 和 Valmont 决定采用一种更可持续的合作方式。这家来自日德兰半岛的家族公司正在位于勒泽克罗的 Valmont 总部附近为两台龙门机床成立一家分厂。这家分厂可以为他们共同的客户生产巨大的组件，而无需通过重型货物运输工具进行之前提到的长途陆地运输。勒泽克罗靠近海边也是其优势之一。“即使是巨大的、超重的转子壳体都可以在这里通过船只以环保方式进行运输，并在位于海岸附近的海上风力发电厂制造商处进行组装。”负责斯达拉格项目监督工作的 Erz 解释说，“通过这种方式，我们避免了不得不通过重型货物运输工具进行长途运输的问题。如果是那样， 不仅会阻碍公路交通，还会造成环境污染。”
1号机床：2023年11月开始调试
新形式的可持续性合作将从 2023 年 11 月在勒泽克罗对 1 号机床开始调试。与此同时，将在比勒菲尔德建造 2 号机床――带有第三个直线轴和可调工作台的龙门式车床。两台机床尺寸相似，但 2 号机床还带有一个额外的功能，即将风力发电站建设中越来越大的的尺寸考虑在内：通过调整工作台（ 必要时） 可以将车削直径从 13,000 mm 增加到 15,000 mm。
龙门式车床配备了一个 2×136 kW 的主从式主驱动和一个 80 kW的铣头，这种设计的主要目的是为了车削加工。Erz 指出： “HACO 可以对两台机床上的所有工件进行独立整体加工，意味着两台机床可以彼此完美地补充和替换。”
参观比勒菲尔德工厂给大家留下了深刻的印象，其中包括 HACO 的总经理，他还期待着参观位于丹麦南部的新工厂以及两台超大型机床的部署工作。
