令人惊讶的是，在世界上最具活力的行业之一，仍有如此多的传统制造工艺被应用。在航空航天行业，伴随着围绕材料成本、供应链问题和其他问题的新挑战，新的机遇正在出现。
尽管存在持续的压力和可能性，工业仍然经常使用较传统的制造方法，这引起了一些问题。这些问题不断地影响着他们的客户，这是驱动刀具革新者Kyocera-SGS发展他们生产高性能复杂形式刀具的能力的原因，这些工具在航空发动机工业中越来越受欢迎。
真正的创新不仅能解决特定的问题，还能提高长期绩效。Kyocera-SGS的新叶根槽制造方法将工艺的所有方面提高到更高的标准，以提高发动机制造的生产率和成本效益。与其他解决方案相比，它通过减少高达50%的循环时间(取决于工艺)来实现这一目标，同时还将易耗工具的成本降低了高达75%，并在完成操作时将刀具寿命提高了多达12倍。它还提供了高精度成型刀具，其形状公差要求可达到±0.010毫米。对航空发动机部件不断追求更高的光洁度是Kyocera-SGS开发其独特形状工具几何形状的动力，加上尺寸精度，有助于推动航空发动机制造商实现100%合格零件的目标。创新的工艺和工具设计正在申请专利。
“在发动机制造领域，永远不会只有一个问题需要解决，”该公司英国销售经理安东尼•蒂克(Antony Theaker)表示。“这绝不仅仅是减少循环时间，或者仅仅是提高完成度，或者仅仅是提高生产率。与我们所做的一切一样，京瓷- sgs的新型叶根槽制造工艺的重点是创造创新的解决方案，解决影响航空航天制造商的所有问题。
在制造业中,只有一小部分的加工成本是和刀具相关的。当合适的刀具与刀具路径、加工策略优化以及合适的刀柄和夹具相得益彰的时候，它可以深刻地影响加工的更大部分。在制造业中定义创新和实用的解决方案不仅仅是一个零件或一个工艺，而是两者如何协同工作。通过他们新的叶根槽制造方法，京瓷SGS正在证明，更有效地结合零件和工艺可以对公司的长期成功产生更大的影响。
