炼石航空12月24日晚间公告，公司的全资子公司成都航宇超合金技术有限公司经过前期与客户共同研发及样品的各项试验验证，产品已符合条件，日前与某客户签订了一份某型号的单晶涡轮叶片产品销售合同，合同金额587万元人民币。行业人士认为，公司单晶涡轮叶片产品获得市场认可，对公司国内单晶涡轮叶片后续销售有着积极意义，同时此次叶片销售订单助于公司加快实现全产业链布局的盈利。
合同显示，此次单晶涡轮叶片产品将于2019年6月25日前完成交付，同时此次合同履行为分阶段承兑汇票或银行转账支付。因合同部分信息涉及国家秘密，公司根据相关保密规定，豁免披露销售对象的具体信息，该客户与公司不存在任何关联关系。 更多细节显示，客户在合同签署4周内支付合同金额30%的首付款，完成首件鉴定后4周内支付合同金额40%的过程款，在验收合格后4周内支付合同金额30%的余款。同时，合同对工作条件和协作事项、技术情报和资料的保密、包装标准、验收标准和方法、合同的补充、变更、修改、解除及违约责任等均作了明确的约定。
炼石航空表示，本次合同签订对公司2018年度经营业绩不产生影响。但标志着成都航宇业务的成熟，公司相信随着成都航宇的逐步拓展，将会对上市公司的经营业绩产生积极影响。
据悉，炼石航空已完成陕西省最大的单笔海外并购业务，将英国加德纳航空公司100%的股权收入囊中。此次并购标的英国加德纳航空公司是一家总部设在英国，同时在法国、波兰和印度建立生产工厂的全球化公司。经营范围包括航空航天零部件的生产、制造、装配、维修，并可跨国生产先进的航空航天集成系统。该公司是法国空客公司和英国罗罗公司的一级供应商，其产品广泛应用于空客A320、A330、A350、A380等主力机型。
值得注意的是，通过并购海外航空标的，公司在航空产业实力得到显著增强，公司也获得进入航空发动机厂商供应链的必要资质，公司旗下朗星无人机研发进展顺利。国泰君安研报指出，通过并购加德纳，公司国内外产业链方面协同效应明显，也有望进一步整合航空产业链资源及完善相关产业布局。公司建立起了涵盖稀有金属开采提炼、高温合金冶炼、发动机和汽轮机高温叶片制造、无人机专用发动机设计制造、无人机整机设计制造以及配套服务体系的完整产业链。转型同时，炼石航空已于11月完成对公司名称及证券简称的变更。
11月1日晚间，炼石有色（000697）发布公告，公司已于今日完成变更公司名称、经营范围及注册资本事项，公司由陕西炼石有色资源股份有限公司更名为炼石航空科技股份有限公司。公司注册资本由5.60亿元变更为6.72亿元。
同时，公司经营范围也作出相应调整，增加了飞机零部件、航空发动机及其零部件、燃气轮机零部件、无人机及系统、超高温合金的研发、制造、销售、维修及相关技术服务业务。炼石有色解释称，变更注册资本是因为公司实施并完成了非公开发行股票工作。变更公司名称和经营范围是为了与当前公司发展战略相契合，与公司主营业务相匹配，突出公司业务特点，更符合公司实际情况。
关于成都航宇超合金技术有限公司
成都航宇超合金技术有限公司成立于2013年，公司位于成都双流西南航空港经济开发区，注册资本2亿元，占地面积220亩，主要从事“超高温合金的研发、生产、销售；航空发动机、工业燃气轮机叶片的研发、生产、销售、维修及技术服务”。
2013年7月，公司“航空发动机叶片”项目选址于双流西南航空港经济开发区。项目总投资8亿元，计划建设一条含铼高温合金生产线和一条单晶涡轮叶片生产线，总建筑面积6万多平方米。经过两年时间的紧张施工和安装调试，项目于2015年底建成，集研发办公大楼、主厂房、餐厅、公寓和运动健身设施一体的花园式工厂全面投入使用。
在公司专家团队的努力下，公司已经研发生产出两款具有自主知识产权的高温合金，并以这两款高温合金为母材，精密铸造出三种晶体结构（等轴晶、定向晶、单晶）的涡轮叶片。公司制造的高温合金材料及单晶涡轮叶片是制造航空发动机和燃气轮机的关键材料，项目达产后将大大缩小我国航空发动机高温合金材料及核心部件与国际先进水平的差距，对推动我国航空材料的国产化具有积极的示范作用，对我国航空产业发展自主化和国际化战略具有积极的推动作用。
