【导语】 近期，研究结果显示，2017年全球航空航天工业市场规模达8380亿美元。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54%，包括主制造商（OEM）、一级和次级供应商（即飞机系统和部件制造商）；卫星和空间占7%；导弹和无人机占5%；最令人惊讶的是——MRO部分的贡献占27%，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。
近期，美国航空周刊特约专栏作家凯文·迈克尔斯发表了一篇关于全球航空航天工业市场规模的文章，该文章的主要结论来自作家所在公司密歇根州安阿伯市空气动力学咨询公司与蒂尔集团联合开展的一项全面的、自下而上的关于全球航空航天市场规模的研究。
下面小编将从这份研究报告出发，带您了解航空航天领域零件加工的一些市场情况。
全球航空航天市场有多大？
该项研究结果显示，2017年全球航空航天工业市场规模达8380亿美元。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54%，包括主制造商（OEM）、一级和次级供应商（即飞机系统和部件制造商）；卫星和空间占7%；导弹和无人机占5%；最令人惊讶的是——MRO部分的贡献占27%，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。
谁是航空航天市场老大？
目前美国以4080亿美元高居榜首，占全球航空航天业的49%，支撑美国实力的是大量的主制造商和供应商，大规模的国防开支和1300亿美元的航空航天出口。
法国排名第二（69亿美元），在喷气式客机、战斗机、公务机、旋翼机、空间和导弹领域拥有极其多样化的能力。英国（6%）和德国（5%）排在前五名（分别为第四和第五），它们都拥有多家制造商、深度供应链和大量的MRO活动，出口能力强。总体而言，欧洲、中东和非洲航空航天工业占全球的31%。
中国在未来10年或将超越法国位居第二
研究显示，中国力压英国和德国，排名第三，航空航天市场估值为610亿美元。目前中国的大部分活动都集中于飞机和航天器的国内市场销售，以及中国商飞C919等新项目的研发。
在政府的大力支持下，中国以极高的雄心、蓬勃发展的MRO需求和全球最大的喷气客机市场等有利条件，很可能在未来10年超过法国，成为第二名。
从叶轮叶片加工看航空零部件制造业发展
广义的航空零部件是飞机各种零组件的总称，按照其在飞机结构上的位置和大类分可分为机体零部件、发动机零部件、航空电子部件、机载设备和其它几大类。通常情况下，一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，航空结构件在飞机总价值量中占比达到30%左右。
航空航天零部件结构的复杂性、加工要求的严格性以及材料的难加工性，对零件加工企业提出了更高的产品及服务要求。
叶轮叶片作为航空发动机、汽轮机等装置核心的部件，在航空发动机中的涡轮叶片处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位，而被称为第一关键零件。由于其复杂的曲面结构，以及近乎苛刻的应用环境，使得叶轮叶片成为最为典型的难加工结构件。
敲黑板！航空航天零部件结构件，具有以下典型特征：
● 内部结构复杂，如深内凹腔，其刀具异形，悬伸长，加工时易引起振动，排屑困难，在编制加工程序时需要充分考虑刀具与工件之间的安全间隙，还有鸽尾形叶根槽及其他可达性很差的凹槽等。
● 薄壁结构，在选择刀具时需要充分考虑切削力对工件变形程度的影响。
● 尺寸精度要求高
尽管航空航天行业的高门槛对零部件制造业提出了更高要求，但困难与机遇共存，这个市场吸引了一批具备硬实力的企业加入。据前瞻产业研究院测算，近年来，中国航空零部件制造行业发展迅猛。2016年，民用飞机零部件工业总产值约为151.5亿元，同比增长9.96%；其中，航空发动机零部件实现工业总产值约48.4亿元，同比增长8.54%。
2012-2017年民用飞机零部件及发动机工业总产值变化（单位：亿元）
国内航空零部件制造行业竞争，谁主沉浮？
目前，我国航空零部件制造企业主要由中国航空工业集团旗下近200家大小子公司和中国商用飞机有限公司几家子公司，以及各地方航空零部件企业组成，国有企业居多。其中，中国最大的供应商——中国航空工业集团公司（AVIC）到目前为止收入超过600亿美元，其航空业务产值约占行业产值的40%-50%。
另一方面，SIMM深圳机械展通过对华南地区精密加工零件企业的调研发现，诸如彼联科技、嘉业精密、金源五金、宏业精密、爱得利机电、卓航、盈珈迈、领时机械等均已涉足航空航天零部件领域，并且在生产规模、质量控制、售后服务响应、产品同步开发、全球供货等方面表现不俗。
他们凭借过硬的实力，逐步成为波音、霍尼韦尔、成飞、西飞、中航、大疆等企业巨头供应体系的一员。
其中，东莞市彼联机械科技有限公司成功通过ISO9001、ISO13485国际标准及AS9100C航空航天标准认证，可为高精密机械零件加工、模具开发与制造、装配以及提供技术设计支持和全方位的工程服务，并为世界顶尖航空航天企业提供零件加工服务。
而嘉业精密专业批量生产和加工各种精密五金金属零件，客户以世界五百强企业为主，是大疆、中航、尼康、索尼、哈苏等知名企业的零件供应商。
相关业内人士指出，今后要激发整个航空零部件产业的活力，应重点加快对不同主体的培育。深圳国际工业零件展（ISE）精密加工零件展区作为制造行业的口碑展览会，聚集的数十家精密加工制造企业每天都生产着上万种精密零部件，为全球近200家制造业巨头服务，影响着700个细分行业和产业链中的3000+企业。
